同陸上絲綢之路一樣，海上絲綢之路也不是一條固定的航道，而是多條舟楫通行、商貿(mào)往來且以中國為中心的海上航線的總稱。

究其濫觴，海上絲綢之路可以上溯至先秦時期。史載，周滅商后，箕子受封朝鮮，即是從渤海灣的海港出發(fā)前往封地的?；訋ブ性貐^(qū)的先進(jìn)技術(shù)，不僅開啟了朝鮮蠶桑與絲綢制造業(yè)的先河，而且開創(chuàng)了中朝之間最早的海上絲綢之路航線。其實還有更早的傳說。公元前1045年，武王伐紂，兩軍決戰(zhàn)于牧野，殷軍大敗，紂王自焚于鹿臺而商朝滅亡。然而，此時殷商還有攸侯喜統(tǒng)領(lǐng)的10萬精兵和15萬平民留駐東夷（今山東和蘇北地區(qū)），卻從此了無音訊，渺然失蹤，留下歷史的疑案。直至2900多年后的19世紀(jì)，英國翻譯家梅德赫斯特提出殷人東渡美洲說，才讓世人了解到一種假設(shè)：當(dāng)年的20余萬殷商軍民，因不甘淪為亡國奴而毅然東渡逃亡，途中遇到暴風(fēng)，迷失航向，最終輾轉(zhuǎn)抵達(dá)美洲的墨西哥并上岸定居，成為奧爾梅克文明的先驅(qū)。這一假設(shè)后來得到多種文獻(xiàn)與考古成果的支持，盡管未成定論，至少表明中華民族的祖先很可能在3000多年前即開始了遠(yuǎn)洋航行和探索海上絲綢之路的實踐。

大海是博大弘闊而包羅萬象的，人類從誕生之日開始，便同海洋結(jié)下了不解之緣。風(fēng)平浪靜也罷，浪急云涌也罷，濁浪滔天也罷，遙望海上絲綢之路，千帆競渡，萬舸爭流，從來沒有停歇。事實表明，海洋具有無與倫比的包容性，而海上航線正是不同民族、不同國家和地區(qū)交流合作的廣闊舞臺與有效途徑。

彈指之間，往事已越數(shù)千年。當(dāng)人類社會進(jìn)入21世紀(jì)的時候，世界經(jīng)濟(jì)的大海仍然氣象萬千。如何駕馭各個國家、各個民族的航船駛向光輝的彼岸，是全世界人民面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2017年1月17日，中國國家主席習(xí)近平在第47屆世界經(jīng)濟(jì)論壇年會開幕式上發(fā)表主旨演講，積極倡導(dǎo)“堅定不移發(fā)展開放型世界經(jīng)濟(jì)”。他鄭重指出：“世界經(jīng)濟(jì)的大海，你要還是不要，都在那兒，是回避不了的。想人為切斷各國經(jīng)濟(jì)的資金流、技術(shù)流、產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流，讓世界經(jīng)濟(jì)的大海退回到一個一個孤立的小湖泊、小河流，是不可能的，也是不符合歷史潮流的。”

歷史是最好的鏡子。當(dāng)我們回顧3000年來海上絲綢之路源遠(yuǎn)流長的發(fā)展歷程之時，心頭便會涌動無數(shù)先人搏擊風(fēng)浪揚(yáng)帆遠(yuǎn)征的感人事跡，腦海中也會重溫許多聞名遐邇甚至流傳千古的生動故事。本文要介紹的兩艘古船，便是在這樣的背景下浮現(xiàn)于眼前的。

“南海一號”見證開放型經(jīng)濟(jì)源遠(yuǎn)流長

這是一艘曾經(jīng)在海底沉睡了800余年的古船，其真名不可考，“南海一號”只是今人給它起的愛稱。

這艘沉船當(dāng)初被發(fā)現(xiàn)有點無心插柳的意外。1987年，英國海上探險和救撈公司與廣州救撈局合作，在廣東省陽江市上川島和下川島附近海域搜尋當(dāng)年東印度公司沉沒的貨船萊茵堡號。經(jīng)多方勘測，并未找到預(yù)想中的萊茵堡號，卻在陽江市陽東縣東平鎮(zhèn)大澳村附近海底約23米處發(fā)現(xiàn)了另一艘古沉船的蹤跡。對該船周邊的初步打撈發(fā)現(xiàn)了一些珍貴文物，于是，一項宏偉的打撈計劃赫然問世。

計劃的實施過程細(xì)致、周密而謹(jǐn)慎：

1989年冬，中國歷史博物館（國家博物館前身）與日本水中考古學(xué)研究所合作，正式啟動“南海一號”水下考古調(diào)查工作；

2001年4月，中國歷史博物館水下考古研究中心聯(lián)合廣東省文物考古研究所等單位，對沉船進(jìn)行了精確定位；

2002年3月至5月間，水下考古隊對沉船進(jìn)行細(xì)挖掘、細(xì)打撈，打撈出文物4000多件；

2005年12月，廣東海上絲綢之路博物館動工興建；

2007年1月至10月，考古隊在沉船海域進(jìn)行了持續(xù)九個多月的打撈，收獲豐盛；

2007年12月21日，廣州打撈局為本工程專門建造的巨型打撈船“華天龍?zhí)?rdquo;將“南海一號”整體起吊，次日上午10時，在現(xiàn)場舉行了“南海一號”出水儀式；

2007年12月28日，整體打撈全部完成，“南海一號”正式進(jìn)入“水晶宮”安家落戶。

如今，“南海一號”正在人造的海底環(huán)境中繼續(xù)沉睡，而已經(jīng)被發(fā)掘出的諸多文物則以煥然一新的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前。“南海一號”中出水的文物包括金、銀、銅、鐵、瓷器和錢幣，尤以瓷器為主。船上本應(yīng)還有絲綢、紙張等有機(jī)質(zhì)貨物，皆因在海水中浸泡過久而分解消失?？脊艑W(xué)家們根據(jù)船上瓷器的種類、器型，錢幣的年代，船只的規(guī)模、造型與結(jié)構(gòu)，以及沉沒地點與方位等諸多因素，判斷“南海一號”為宋代（南宋）古船，且是從福建泉州起航，欲駛往東南亞和中東地區(qū)從事海上貿(mào)易的。經(jīng)估算，“南海一號”具有無與倫比的經(jīng)濟(jì)、文化與科學(xué)價值。

首先，“南海一號”印證了我國宋代社會經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)達(dá)。

截至2016年1月，“南海一號”共出水文物14000余件套、標(biāo)本2575件、凝結(jié)物55噸，其中瓷器13000余件套、金器151件套、銀器124件套、銅器170件、銅錢約17000枚以及大量動植物標(biāo)本、船木等。根據(jù)“南海一號”裝載貨物的數(shù)量、種類，不難想見當(dāng)年始發(fā)港泉州的重要作用和繁華景象。

“南海一號”出水文物中最多的是瓷器。宋代是我國瓷器的第一個鼎盛時代，有定、鈞、官、哥、汝五大名窯，產(chǎn)品尤以優(yōu)雅的單色釉著稱，當(dāng)時便遠(yuǎn)銷亞歐非三大洲的50多個國家，售價堪與黃金相當(dāng)。“南海一號”發(fā)掘出的上萬件套瓷器中，有德化窯、磁灶窯、景德鎮(zhèn)、龍泉窯等著名窯口的陶瓷精品，品種超過30種，多數(shù)可定為國家一級、二級文物，充分向我們展現(xiàn)了宋代瓷器制造業(yè)的發(fā)達(dá)與先進(jìn)程度。

其次，“南海一號”見證了開放型經(jīng)濟(jì)的興起與發(fā)展。

人們注意到，“南海一號”出水的瓷器中不少都具有異域風(fēng)格，如棱角分明的酒壺、有著喇叭口的大瓷碗等，都與傳統(tǒng)中國瓷器的器型迥異，體現(xiàn)了典型的阿拉伯風(fēng)情。這些瓷器從中國向外國運送，很可能是根據(jù)國外客商的需要，在中國“來樣照做”的。與此同時，“南海一號”還載有不少金屬器，其中的銅環(huán)引人注目。這些銅環(huán)外觀比較粗糙，只是經(jīng)過鑄造或初步打磨，并無通常所見的花紋裝飾，有可能是船主將中國制造的半成品運往海外進(jìn)行深度加工，亦即到海外開展“來料加工”業(yè)務(wù)。此外，船上還發(fā)現(xiàn)了大量錢幣，從漢代的五銖錢到宋高宗時期的紹興通寶都有。這可能向人們提示，當(dāng)時中國的錢幣已可以在海上絲綢之路的沿途地區(qū)承擔(dān)價值尺度和支付手段，是國際流通的重要幣種。試想一下，在沒有信用卡和支付寶的年代，在西亞的某個港口，當(dāng)一伙來自“南海N號”的華夏水手涌進(jìn)一家酒肆，往桌上拍出一把嶄新的紹興通寶，對著胡姬高喊“來兩壺三勒漿，外加大盤手抓羊肉”的時候，是何等的氣派！

上述種種跡象表明，早在800多年前的宋代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展早已打破了國家和地區(qū)的界限，開放型的世界經(jīng)濟(jì)格局正在形成，而中國正是這一經(jīng)濟(jì)形式的倡導(dǎo)者和積極實踐者，“南海一號”便是例證。

“中國皇后號”體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化勢不可擋

這是一艘200多年前馳騁大洋的美國貨船，卻有著一個致敬東方的名字——“中國皇后號”。

事情還得從美利堅合眾國成立講起。眾所周知，盡管1776年7月4日《獨立宣言》宣告建立美國，但其時獨立戰(zhàn)爭尚未結(jié)束，直至1783年北美13州才擺脫英國的殖民統(tǒng)治而真正獨立。多年戰(zhàn)爭導(dǎo)致這個新生國家經(jīng)濟(jì)蕭條、工商業(yè)凋零、民不聊生、通貨膨脹嚴(yán)重。英國及其盟友法國、西班牙等國對美實行經(jīng)濟(jì)封鎖，美國的對外貿(mào)易仍受英國控制。一位美國學(xué)者這樣描述這段歷史：“當(dāng)時美國沒有資源，沒有資本，沒有商業(yè)，沒有朋友。美國與歐洲的貿(mào)易變得困難重重，經(jīng)濟(jì)面臨崩潰的危險……”

危難之中，美國人將期盼的目光投向東方的泱泱大國——中國。一是中國當(dāng)時正處于康乾盛世，富庶繁榮的現(xiàn)實景象和文明古國的歷史傳統(tǒng)使百廢待興的美國人傾心向往；二是海上絲綢之路給歐亞諸國帶來的巨大效益讓美國人急于學(xué)習(xí)仿效。于是一個大膽的計劃油然而生。

《獨立宣言》簽署人之一的費城富商羅伯特•莫里斯（后任聯(lián)邦政府財政部部長）倡議并主要出資，購置了一艘戰(zhàn)時私掠船型的木制帆船，在波士頓改裝成遠(yuǎn)洋貨船，并命名為“中國皇后號”，既含有對中國皇室的尊重之意，又表達(dá)了這艘船肩負(fù)的歷史使命。“中國皇后號”1783年建成，船長35米、寬10米、吃水5米、載重360噸，船身的外殼用銅皮包裹以增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力，為了防備航行中遭遇海盜襲擊或戰(zhàn)爭威脅，船上還配備了十多門火炮。1784年2月22日，亦即華盛頓總統(tǒng)生日那天，“中國皇后號”滿載473擔(dān)花旗參、2600張毛皮，以及羽紗、棉花、胡椒、鉛等貨物，從紐約起錨遠(yuǎn)航，開啟了駛向中國的歷史性航程。

歷時188天，航行1.13萬海里之后，“中國皇后號”終于在1784年8月下旬抵達(dá)地處珠江口的澳門，取得一張蓋有清政府官印的“通行證”，隨即于8月28日到達(dá)廣州黃埔港。“中國皇后號”駛進(jìn)黃埔港時鳴禮炮13響表示敬意，港口內(nèi)的中國人也第一次看到了美國國旗。

在廣州十三行商人的幫助下，“中國皇后號”載來的貨物四個月內(nèi)便銷售一空。1784年12月27日，“中國皇后號”啟程回國。返程的收獲同樣是豐碩的，船上裝載了茶葉數(shù)百噸、瓷器五十來噸，以及絲綢、牙雕、漆器、花布、桂皮等多種搶手貨。1785年5月15日，“中國皇后號”平安返航，13聲禮炮宣告了首航中國的圓滿結(jié)束。

這次航行被媒體譽(yù)為“美國商業(yè)史上的一個里程碑”，它體現(xiàn)了兩方面的深刻意義。

一是開放型經(jīng)濟(jì)能夠互惠互利，謀求雙贏、多贏的好結(jié)果。

“中國皇后號”首航中國即獲取了驚人的經(jīng)濟(jì)效益。早在它返抵紐約港之前，碼頭上就擠滿了等候購貨的人群。許多中國的土特產(chǎn)一卸貨便被搶購一空。連華盛頓總統(tǒng)也派人加入了搶購者的隊伍，據(jù)說他共購得瓷器、象牙扇等珍品302件，其中一把繪有飛龍圖案的茶壺現(xiàn)已成為美國國家博物館的珍貴藏品。據(jù)統(tǒng)計，“中國皇后號”首航獲利30727.6美元，利潤率達(dá)25%。

更重要的是，這次遠(yuǎn)航推動了中美貿(mào)易的迅速發(fā)展。美國很快掀起遠(yuǎn)航中國進(jìn)行商貿(mào)往來的熱潮。大大小小的船只爭先恐后地到廣州販運茶葉、絲綢、瓷器。直接通商不到十年，美國對華貿(mào)易已經(jīng)躍居第二位，僅次于同中國通商已有百余年的英國。與此同時，中國也在雙邊貿(mào)易中大獲其利。美國商人對茶葉、瓷器、絲綢、工藝品幾乎來者不拒，包攬全收，面對巨大的利潤，中國貨主甚至愿意給美國商人賒賬。而美國產(chǎn)的西洋參、毛皮等在中國同樣大受歡迎，一轉(zhuǎn)手便獲利不菲。

歷史留下了“中國皇后號”開啟的中美海上貿(mào)易佳話，后人則永遠(yuǎn)銘記前人創(chuàng)建的不朽功績。在“中國皇后號”首航廣州230年后的2014年，廣州舉辦了紀(jì)念圖片展，美國馬薩諸塞州參眾兩院還通過決議，將該年8月28日定為“廣東廣州-馬薩諸塞波士頓日”。

二是經(jīng)濟(jì)全球化為歷史的必然，大勢所趨，不可阻擋。

“中國皇后號”首航廣州并非易事，它面臨著多重障礙。最大的障礙來自英國。這個老牌帝國不甘心北美13州擺脫自己的統(tǒng)治而宣告獨立，于是處心積慮實施報復(fù)。在初生的美國百業(yè)凋零、經(jīng)濟(jì)蕭條的情勢下，英國人不僅取消了原有的對美貿(mào)易優(yōu)惠，大幅提高關(guān)稅，還實施貿(mào)易禁運，不準(zhǔn)美國貨船駛?cè)爰幽么蠛臀饔《热簫u。就連西班牙也為了維護(hù)本國利益和討好英國，封鎖了密西西比河口，攔截美國船只通行。正是“中國皇后號”的首航?jīng)_破了層層障礙，為美國的海外貿(mào)易闖出了一條新路。

“中國皇后號”的成功也告訴我們，人類社會的發(fā)展自會遵循固有的規(guī)律，是不以任何人的意志為轉(zhuǎn)移的。習(xí)近平主席在達(dá)沃斯論壇上指出，“經(jīng)濟(jì)全球化是社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀要求和科技進(jìn)步的必然結(jié)果，不是哪些人、哪些國家人為造出來的”。他還強(qiáng)調(diào)，人類已經(jīng)成為你中有我、我中有你的命運共同體，利益高度融合，彼此互相依存。“中國皇后號”促使中美直接通商之后沒幾年，在美國各地出現(xiàn)了許多以“廣州”命名的商貿(mào)村鎮(zhèn)，而美國在廣州開辦的帕金斯洋行、旗昌洋行等商貿(mào)機(jī)構(gòu)也一天比一天紅火，這正是“你中有我、我中有你”的命運共同體的象征。

“中國皇后號”是美國倡導(dǎo)開放型經(jīng)濟(jì)的先驅(qū)者們給后人傳授經(jīng)濟(jì)全球化理論時的最好教材，當(dāng)特朗普作出美國退出TPP的決定時，不知他是否能記起這座城市曾經(jīng)見證的“中國皇后號”的故事。