海財經(jīng)大學經(jīng)濟學院教授 何玉長

中國是一個實體經(jīng)濟大國，尤其是制造業(yè)大國，當前我國堅持以人工智能技術(shù)升級實體經(jīng)濟，以人工智能設(shè)備裝備實體經(jīng)濟，以人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實體經(jīng)濟，這是國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展和國際經(jīng)濟競爭大勢所趨。人工智能將促進我國實體經(jīng)濟走向裝備智能、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和質(zhì)量提升，“人工智能+”創(chuàng)新實體經(jīng)濟也將成為未來新的經(jīng)濟增長點。

人工智能是生產(chǎn)力的智能化，無論是人工智能技術(shù)還是人工智能設(shè)備都是先進的科技生產(chǎn)力。人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于實體經(jīng)濟，并非以獨立要素加入生產(chǎn)勞動過程，而是通過人工智能技術(shù)滲透于生產(chǎn)力諸要素中而發(fā)生作用。生產(chǎn)力中人的要素——勞動者智能化、生產(chǎn)力中物的要素——勞動工具智能化和勞動對象的智能開發(fā)，綜合作用于生產(chǎn)勞動過程，帶來更高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。

以人工智能為技術(shù)支撐，制造智能產(chǎn)品的相關(guān)產(chǎn)業(yè)是智能產(chǎn)業(yè)，即與計算機、互聯(lián)網(wǎng)、機器人、大數(shù)據(jù)等相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，智能產(chǎn)業(yè)本身也是實體經(jīng)濟。人工智能與實體經(jīng)濟融合，不僅體現(xiàn)在智能產(chǎn)業(yè)的興起和智能產(chǎn)品的創(chuàng)造上，而且還體現(xiàn)在“人工智能+”創(chuàng)造實體經(jīng)濟新業(yè)態(tài)、新模式方面。2017年，國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》要求，“培育高端高效的智能經(jīng)濟，發(fā)展人工智能新興產(chǎn)業(yè)，推進產(chǎn)業(yè)智能化升級，打造人工智能創(chuàng)新高地”，并提出在制造、農(nóng)業(yè)、物流、金融、商務(wù)、家居等六大重點行業(yè)開展人工智能應(yīng)用試點示范。我國人工智能產(chǎn)業(yè)起點高、發(fā)展快，在新常態(tài)經(jīng)濟時期，我國整體經(jīng)濟雖然增速放慢，近年來GDP增長每年都在6%—7%之間，而智能產(chǎn)業(yè)增長卻一枝獨秀。2016年中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長率達到43.3%，突破100億元，2017年達到152.1億元，2019年將增至344.3億元。中國工程院院士倪光南表示：預(yù)計到2025年，國內(nèi)人工智能芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1000億元，智能汽車、無人船等國產(chǎn)終端在全球市場占有率將達到50%以上，智能傳感器產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和規(guī)模上將取得重大突破，智能硬件、智能制造裝備等領(lǐng)域?qū)⒄紦?jù)高端市場，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破千億元。盡管人工智能產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的價值總量還較小，但人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度驚人，智能產(chǎn)業(yè)推動實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展前景可觀。

“人工智能+”的要義在于將智能技術(shù)和設(shè)備融入實體經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)，推動功能交叉、產(chǎn)業(yè)融合，拓展產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域，從而帶來實體經(jīng)濟效率大幅度提高。人工智能技術(shù)應(yīng)用將覆蓋整個實體經(jīng)濟，由智能產(chǎn)業(yè)帶動實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)升級，淘汰傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)經(jīng)營模式，達到產(chǎn)業(yè)設(shè)備數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)運行智能化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高端化。以人工智能產(chǎn)業(yè)為引擎，將人工智能技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用到實體經(jīng)濟各領(lǐng)域，實現(xiàn)“人工智能+”，創(chuàng)造實體經(jīng)濟新模式，推動實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，重點應(yīng)在以下幾方面發(fā)力。

第一，加快人工智能產(chǎn)業(yè)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。人工智能產(chǎn)業(yè)是由互聯(lián)網(wǎng)、人工智能設(shè)備和軟件構(gòu)成的新興產(chǎn)業(yè)。人工智能產(chǎn)業(yè)鏈包括人工智能基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層有機銜接的硬件設(shè)備與軟件服務(wù)。包括芯片、存儲器、互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、語言處理、視覺和圖像、技術(shù)平臺、機器學習等硬件設(shè)備，以及數(shù)據(jù)資源、計算平臺、算法、商務(wù)智能、解決方案、云服務(wù)等軟件與服務(wù)。其中芯片和核心軟件的開發(fā)是建設(shè)人工智能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵。人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)在于以互聯(lián)網(wǎng)為主的現(xiàn)代信息系統(tǒng)，要加快建設(shè)人工智能基礎(chǔ)服務(wù)平臺，建設(shè)高度智能化覆蓋城鄉(xiāng)的新一代互聯(lián)網(wǎng)、5G移動通信網(wǎng)、快速高精度定位導(dǎo)航網(wǎng)。加強公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)，實現(xiàn)公共信息數(shù)字化，面向社會開放數(shù)字信息，實現(xiàn)區(qū)域資源共享，建設(shè)智能社會。

第二，以“人工智能+”創(chuàng)新智能農(nóng)業(yè)。人工智能技術(shù)應(yīng)用和裝備農(nóng)業(yè)、打造智能農(nóng)業(yè)，為我國從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了極好的機遇。智能農(nóng)業(yè)在運用現(xiàn)代生物技術(shù)、智能農(nóng)機裝備、智能農(nóng)業(yè)設(shè)施和新型農(nóng)用材料的基礎(chǔ)上，依托物聯(lián)網(wǎng)平臺，在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與加工、水產(chǎn)和牲畜養(yǎng)殖等方面，運用大數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化決策和數(shù)字化控制，推行農(nóng)產(chǎn)品定制化生產(chǎn)、工廠化經(jīng)營和互聯(lián)網(wǎng)銷售，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)資源優(yōu)化配置和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟。“人工智能+”創(chuàng)造的智能農(nóng)業(yè)新業(yè)態(tài)和新模式，將我國從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)“靠天吃飯”、手工勞動和半機械勞動方式，轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苻r(nóng)業(yè)勞動方式；將傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)單一化經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑C合經(jīng)營，由此帶來農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的進一步解放。

第三，以“人工智能+”創(chuàng)新智能制造業(yè)。人工智能技術(shù)和裝備與制造業(yè)深度融合，將智能技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)各環(huán)節(jié)及相應(yīng)系統(tǒng)的優(yōu)化集成，智能制造應(yīng)運而生。智能制造關(guān)鍵在智能產(chǎn)品，智能產(chǎn)品內(nèi)置了傳感器、處理器、存儲器、通信部件和相關(guān)軟件，依托物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，使產(chǎn)品能感知外部變化和接收指令，實現(xiàn)自我學習和自主決策，以滿足用戶需求。工業(yè)機器人既是智能產(chǎn)品也是智能裝備，國內(nèi)外工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，我國工業(yè)機器人多在汽車制造、電子電氣產(chǎn)品生產(chǎn)和船舶制造等領(lǐng)域使用。在制造業(yè)批量生產(chǎn)流水線或重復(fù)而疲勞操作的生產(chǎn)工序中，以機器人操作代替人力勞動，將大大提高生產(chǎn)效率。在深水和井下作業(yè)、高空高寒和遠程控制、地質(zhì)勘探等特殊或惡劣環(huán)境下，采用工業(yè)機器人操作可克服人力對物理環(huán)境和人類生理的限制，更為精準、高效和安全。在險、臟、累、苦的繁重勞動環(huán)境下，機器人操作是對繁重勞動的解放。

第四，以“人工智能+”創(chuàng)新智能交通業(yè)。將人工智能技術(shù)和設(shè)備運用于交通運輸業(yè)，建設(shè)智能交通業(yè)，包括交通運輸和服務(wù)控制、智能運載工具開發(fā)制造、交通安全空間管理等構(gòu)成的綜合運輸和管理智能系統(tǒng)。在公共交通、貨物運輸、電子收費、公眾服務(wù)、交通綜合信息共享平臺、應(yīng)急指揮、交通管理等方面實行智能化。以“人工智能+”創(chuàng)新交通運輸業(yè)，將在公路、鐵路、航空、航運等領(lǐng)域，實現(xiàn)交通運輸和服務(wù)的智能化，大大提升交通運輸效率和交通運輸安全保障。交通運載工具制造智能化、交通運輸服務(wù)智能化和交通運輸管理智能化，正是“人工智能+”帶來的智能交通業(yè)的新業(yè)態(tài)和新模式。

第五，以“人工智能+”創(chuàng)新智能服務(wù)業(yè)。人工智能與服務(wù)業(yè)融合將創(chuàng)造服務(wù)新業(yè)態(tài)和新模式。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺、通過大數(shù)據(jù)分析將智能商務(wù)服務(wù)應(yīng)用于酒店管理、旅游服務(wù)、商品流通、金融服務(wù)等領(lǐng)域，并使相關(guān)服務(wù)環(huán)節(jié)交叉融合，由此極大提高服務(wù)經(jīng)營效率和服務(wù)質(zhì)量。物聯(lián)網(wǎng)和商業(yè)智能帶來商業(yè)經(jīng)營模式的變革，“人工智能+”創(chuàng)新商業(yè)模式，使生產(chǎn)與流通、經(jīng)營與服務(wù)等環(huán)節(jié)有效銜接，智能物流服務(wù)業(yè)迅速發(fā)展，根本改變傳統(tǒng)實體商店經(jīng)營方式。智能商業(yè)軟件服務(wù)運用現(xiàn)代數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、線上分析處理技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)展現(xiàn)技術(shù)進行數(shù)據(jù)處理，服務(wù)商業(yè)經(jīng)營和實現(xiàn)商業(yè)價值。在智能醫(yī)療服務(wù)、智能家居服務(wù)、智能養(yǎng)老服務(wù)等領(lǐng)域，智能服務(wù)機器人和智能工具應(yīng)用正在推廣，如醫(yī)療機器人、醫(yī)學影像輔助診斷技術(shù)和醫(yī)療解決方案，大大提高了醫(yī)療診治和醫(yī)療康復(fù)水平。智能家居服務(wù)和智能養(yǎng)老服務(wù)也走進千家萬戶。隨著智能技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，傳媒和出版業(yè)已率先智能化，文化產(chǎn)品紙質(zhì)化逐步被數(shù)字化所取代。在教育領(lǐng)域，通過建設(shè)智能教育自主學習平臺和智能教育網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，整合和利用優(yōu)質(zhì)教育資源，運用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化手段，拓展高效智能教育和提高教育的社會效益。

“人工智能+”帶來實體經(jīng)濟全面升級和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，帶來產(chǎn)業(yè)交叉融合，拓展了實體經(jīng)濟新領(lǐng)域，新的經(jīng)濟增長點正在其中。在我國經(jīng)濟進入新常態(tài)、增速放緩的大環(huán)境下，智能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增速卻呈加速狀態(tài)，這將促進實體經(jīng)濟結(jié)構(gòu)升級、運行質(zhì)量高端化和新常態(tài)經(jīng)濟目標的實現(xiàn)。